本田N-ONE e: 将于9月慕尼黑车展亮相，续航超270公里，期待

日前，本田全新纯电小型汽车——本田N-ONE e:正式发布，新车可以被看作是本田Super EV概念车的量产版。据悉，该车将于8月1日在日本汽车市场开启预售，并于今年9月将在慕尼黑车展正式亮相，新车究竟是否值得期待？我们就一起来了解了解吧。

从外观来看，本田N-ONE e:延续了本田Super EV Concept的部分设计元素，整体车身轮廓紧凑，线条简洁流畅，展现出独特的小巧精致感。其前脸采用封闭式设计，搭配灰色的饰板，而圆形 LED 日行灯镶嵌其中，犹如一双灵动的眼睛，为整车增添了几分可爱俏皮的气息。值得一提的是，车头本田品牌标识两侧配备了充电口，这种巧妙的布局既保证了整体设计的协调性，又符合小型电动车对结构整合的高要求。

车身侧面，一条贯穿式腰线从前至后一气呵成，让车辆看起来更加修长。常规造型门把手设计，实用且方便操作，B 柱采用黑色涂装，营造出一种悬浮式车顶的视觉效果。车辆尾部造型简洁大方，两侧梯形样式的尾灯组在点亮时极具辨识度，后雨刷的配备也充分考虑到了日常使用需求。据悉，该车共提供 5 种车身颜色可选，官图所示的蓝绿色车漆为主打色。

虽然目前官方尚未公布内饰的详细信息，但参考本田以往车型以及 Super EV Concept 的内饰思路，本田N-ONE e:有望延续本田近期推广的“双联屏 + 横贯式仪表台”布局，车内预计还将配备简化控制区域、电子怀挡等，提升驾驶的便利性。考虑到其城市通勤定位，N-ONE e: 极有可能集成自动紧急制动系统（AEB）、车道保持辅助、车道偏离预警、后方交通警示等 Honda SENSING 辅助驾驶功能。

动力方面，据悉，该车搭载的单电机前驱系统能够输出可观的动力，满足城市日常出行的需求。其配备的电池组容量虽然暂未透露具体数值，但从续航里程来看，CLTC工况续航有望突破270公里，对于城市通勤而言，这样的续航表现完全能够覆盖大多数消费者的日常使用场景。让我们共同期待它在市场上的精彩表现。