全程4S店保养! 7万公里马达报废, 飞度车主为何被隐瞒8年延保?

兄弟们最感兴趣的投诉栏目来了，今天的主角是广汽本田飞度，就是那台被很多人捧上天的“平民超跑”GK5。

我跟你们说啊，我从来不信什么神车，什么鬼车的...厂家不给我充值，所以车好不好，我实话实说，凭良心说话，就是这样简单明了。

这不，最近就有位车主兄弟碰上糟心事了，直接把广汽本田给投诉到车质网上面了，说他的2014款三代飞度，跑了7万多公里，突然就趴窝了，点火没反应，启动马达坏了。

这事儿就有意思了。这位车主全程都在4S店保养，算是模范用户了吧？可车子该坏还是坏了。

他给广本售后打电话，你们猜怎么着？人家售后自己都承认，2015年到2017年那批飞度的启动马达，普遍存在这个毛病。甚至，厂家还悄悄针对这事儿搞了个长达八年的延保服务。

看到这儿，你们是不是也觉得厂家还挺负责？别急。问题来了，4S店从来就没告诉过这位车主有这个延保政策！全程在店保养，人家愣是把这事儿瞒得死死的。

现在车子出了问题，出了常规质保期，4S店和厂家客服就开始踢皮球了，统一口径就是“过保了，您得自费修”。

我就想问问，这是什么操作？明明是产品本身的设计缺陷或者批次问题，不是什么正常磨损，厂家自己都心知肚明搞了延保，却不主动通知车主，非得等人家找上门来了，再拿“过保”当挡箭牌。这不是坑人吗？

说白了，就是想赌一把，坏在质保期内算你运气好，坏在质保期外，那对不起，自己掏钱。这种处理方式，吃相是不是太难看了点？

更让人生气的是，这位车主投诉之后，一个礼拜过去了，厂家连个电话都没打过来。这就是某些合资大厂的傲慢吗？

网上随便一搜，就能发现飞度的启动马达故障根本不是个例，VTC执行器异响也是个老毛病。靠着以前积累的口碑，就可以这么不把消费者的诉求当回事？

我一直说，买车不能只看牌子，更不能信那些充值媒体吹出来的“神话”。什么保值率高、质量稳定，碰上这种事，都成了笑话。

零件有缺陷，厂家偷偷延保却不告知，售后服务靠拖延，这套组合拳下来，再好的口碑也得败光。车是好车，但厂家的态度和责任心，有时候真让人不敢恭维。

给各位提个醒，特别是想买二手GK5的兄弟，一定要留个心眼，启动马达这个问题一定要重点检查。

同时我也奉劝某些厂家，别总想着怎么糊弄消费者，产品出了问题就大大方方承认，积极解决，遮遮掩掩的，最后损失的是自己的信誉。

不然，以后谁还敢买你的车？还不如买个der，至少不会因为这些糟心事让人觉得很不爽，你们就是不是这个道理？