激光雷达+8295芯片, 配置丰富, 解析零跑B01

在2025年新能源车市场逐渐进入成熟期的当下，10-15万元价位已成为众多家庭首次尝试纯电出行的主战场。而在这一竞争激烈的细分市场中，零跑B01作为零跑汽车面向家用市场的一款战略级车型，凭借“油电同价”理念和相对全面的产品力，迅速获得了不小的关注。它不仅定位精准、定价合理，还在空间利用、智能化体验和行驶质感等方面展现出比同级别车型更成熟的产品思维。

整车共提供8种车漆配色选择，涵盖从年轻个性到沉稳商务的多种风格。其中粉紫、奶茶灰等定制色更受到年轻用户青睐，满足不同审美人群的个性化表达。零跑B01在外观设计上并未尝试用激进的手法吸引眼球，而是通过协调比例、细节质感和低风阻设计实现了视觉与功能的平衡。

从造型角度来看，零跑B01并不追求夸张或前卫的设计路线，而是以“实用为核、简洁为面”的理念打造出兼具动感与理性的外观风格。前脸采用了当下电动车领域较为流行的封闭式格栅设计，整体造型偏向简约，贯穿式LED日行灯带为其增添了一丝科技感和未来感。同时，中间悬挂的浮雕车标处理得恰到好处，既保证了品牌辨识度，也避免了过于张扬。

从侧面来看，B01车身线条柔和而紧致，采用溜背式设计语言，自C柱起向后收拢，不仅视觉上拉长了车身比例，也在一定程度上优化了风阻系数。据官方数据显示，其风阻系数仅为0.197Cd，甚至优于不少20万元以上车型，对提升续航有直接帮助。车辆长宽高分别为4770x1880x1490mm，轴距达到了2730mm，尺寸参数在同级中处于中上水准，特别是轴距长度为车内空间表现打下了良好基础。

车尾部分与车头造型形成呼应，同样采用贯穿式尾灯设计，内部灯组细节处理较为规整，点亮后具有较强的视觉冲击力。尾部整体轮廓简洁明快，没有多余装饰元素，显得利落干净。同时，后保险杠区域采用与车身同色处理，并辅以小尺寸黑色扩散器样式，略带运动气息而不夸张。

步入车内，零跑B01内饰设计同样秉持“简约而不简单”的理念。中控台线条平直，采用矩形设计元素，并在视觉焦点区域引入柔性曲面收边，营造出强烈的科技氛围。座舱提供“幻月紫”与“纤云灰”两种配色方案，分别对应冷感科技风与温和雅致风格，满足不同审美人群。内饰大面积采用软质搪塑材质包覆，主触控区域采用环保皮革与哑光金属质感饰条点缀，不仅提升视觉档次，触感也较为细腻。

中控部分配备一块14.6英寸悬浮式2.5K高清触控大屏，内置高通8295车规级旗舰芯片，具备高达300TOPS的AI算力，响应速度极快，支持多任务窗口运行与自定义卡片式桌面布局。车机系统功能涵盖实时导航、音乐播放、能耗监测、车辆设定、影音娱乐等常规模块，并配有高阶智能语音助手，支持免唤醒、连续对话、跨界指令等操作。用户只需说出自然语言，即可控制车窗开合、温度调节、导航设定等功能，识别准确率及响应速度在同级车型中处于不错的水平。仪表盘则为8.8英寸液晶显示屏，主要用于显示车速、电量、辅助驾驶状态等核心行车信息，界面简洁明了。

整车还支持完整的OTA远程升级功能，涵盖系统界面优化、新增功能、控制逻辑优化等多维更新路径，保障车主在后期使用中持续获得不错的体验。同时，B01搭载车内人脸识别系统，支持驾驶人身份登录、个性化设置调用以及儿童误锁检测等功能，强化智能用车体验。

座舱用料方面，B01并未为成本而妥协，中控台和车门区域使用软性包覆材料和织物拼接工艺，视觉上更具温润质感。座椅采用竹炭环保面料或仿皮材质，高配车型提供加热、通风等舒适性功能，长途驾驶也能保持相对舒适。副驾驶座前方还配备了可拓展的“魔术扩展坞”，用户可根据自身需求装配平板支架、小桌板等模块，提升便利性和个性化程度。

零跑B01定位为A级纯电轿车，但得益于其2730mm的轴距和1880mm的车身宽度，整车的乘坐空间表现接近于传统B级车水准。特别是在后排腿部与横向空间的表现上，给予了家庭用户较高的舒适预期。

前排座椅造型较为厚实，支撑性和包裹性兼具，主副驾驶位均支持电动调节。中高配车型提供座椅记忆、加热、通风等功能，但从实用角度来看配置合理、够用。前排座椅坐垫长度适中，对大腿有较好支撑，长时间驾驶不容易疲劳。

后排是B01的亮点。实测中，一名身高180cm的乘客落座，腿部空间仍有超过两拳的余量，头部也保留了三指以上的富余，即使在溜背式设计下，后排头部空间依旧可接受。同时，后排座椅靠背角度设计较为合理，且中央地板几乎纯平，即使满载三人也不会过于拥挤。唯一的小遗憾在于后排未提供独立空调出风口，但靠近地台的空调管线布置仍可带来一定舒适度。

储物空间方面，零跑B01采用多处储物格，细节之处考虑到各种随手物品的收纳需求，尤其是中控下方的双层储物平台、中央扶手箱、车门储物槽等，均具备良好容量和便利性。后备箱容积为460L，内部空间规整，适合存放修车工具、充电线等杂物。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后与后备箱地板近乎纯平，可轻松拓展为简易躺睡空间，适合偶尔自驾、短途露营等场景。

零跑B012026款在配置层面的表现颇具诚意。安全配置方面，该车全系标配前排双气囊、侧气帘、胎压监测、车身稳定系统以及上坡辅助功能，满足日常驾驶的基础安全防护。在感知系统方面，激光雷达与多颗高清摄像头、毫米波雷达以及环视系统共同协作，构建出一套精确的环境识别系统。实际体验中，其高速NOA领航辅助系统已具备变道辅助、进出匝道、智能巡航以及障碍规避等功能。城市工况下的自动泊车功能表现稳定，支持垂直、斜列及水平泊车模式，识别车位的速度与精度都处于行业不错的水平。车内还配备256色氛围灯系统，可与音乐节奏、驾驶模式联动变色，提升驾驶沉浸感；车载香氛系统支持三种可调香型；车载导航支持实时交通信息、路径偏好自定义和多种语音播报风格，用户体验优化。

动力方面，其中零跑B012026款550悦享版，电机最大功率为160kW，电机最大扭矩为240N·m，纯电续航里程为550公里。零跑B01支持高压快充平台，实测从电量30%提升至80%用时不超过0.3小时。支持交流慢充与家用桩充电，接口布置合理，使用便捷，适配多种生活充电场景。底盘方面，B01采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的结构组合，并由Stellantis集团欧洲工程团队进行专业调校。在城市常规道路中，悬挂对于细小震动的过滤柔和且富有韧性，对路感的反馈适度，不会有过度漂浮感；在高速变道、连续弯道中也保持了较强的车身稳定性，后悬支撑足够，尾部响应灵敏。

总结

综合来看，零跑B012026款凭借多维度的均衡表现，在当前10万元级纯电轿车市场中具备极强的竞争力。其在智能座舱体验、安全辅助系统、电动驱动性能与续航能力方面全面开花，既能满足年轻用户对科技和颜值的追求，也能兼顾家庭用户对于空间和舒适性的实际需求。在10万级紧凑型纯电轿车这一高度内卷的市场中，零跑B012026款无疑已经不再只是“一个可选项”，而是正在成为“标杆式”的存在。如果你正在寻找一款兼顾智能、实用与成本效益的家用电动车型，零跑B01还是不错的，你觉得该车如何？欢迎在下方留言和我交流。